Deux jours à Strasbourg – Deuxième journée

Ville frontière, ville multiple, ville parfois écartelée, Strasbourg est probablement en France l’une de celles qui offrent les visages les plus variés : pour toute personne attachée à l’architecture, à l’urbanisme et aux images offertes par un territoire, elle ne peut être que l’occasion d’un questionnement bien souvent troublant.

Les interrogations d’ordre factuel sont déjà passionnantes : reste-t-il quelque témoignage de l’antique ville de garnison d’Argentoratum ? De la ville épiscopale du premier Moyen Âge ? De la ville libre rattachée au Saint-Empire romain germanique depuis le XIIIe siècle ? De la ville de la Renaissance, de la ville protestante ? De la ville libre rattachée à la couronne de France en 1681 ? De la ville marquée par le goût Régence et Louis XV ? De la ville annexée par la Prusse en 1870 ? De la ville redevenue française en 1918 puis en 1944 ? Des transformations et mutations de l’après-guerre ? Des évolutions récentes ?

Si à toutes ces interrogations la réponse est bien entendu affirmative, il reste à découvrir quels types de relations entretiennent les différents éléments qui constituent une telle diversité : y-a-t-il entre eux une harmonie possible ou non ? Dans l’hypothèse où la réponse serait positive, quelle sorte ou catégorie d’harmonie ? Et puis, à nous d’exercer notre regard, à nous de distinguer les choses ou de les unir, selon notre désir. Les quelques promenades proposées n’ont pour ambition que de donner quelques débuts de jalons permettant de poursuivre ensuite une réflexion personnelle.

DIMANCHE 4 OCTOBRE

TROISIÈME PARCOURS : DE LA CITADELLE ET SON ESPLANADE MILITAIRE AU QUARTIER DE L’ESPLANADE.

Le quartier de l’Esplanade ainsi que l’Université ont été construits sur l’emplacement de l’ancienne citadelle et de son glacis conçus par Vauban : c’est une modification totale du paysage urbain qui a été accomplie dans les années 60. La création du tramway dans les années 2000 a ensuite été l’occasion d’une intervention artistique originale et a contribué à la végétalisation générale.

La presqu’île Malraux est un remarquable exemple de réaménagement d’une friche industrielle, ici portuaire. Des architectes renommés ont été appelés à y travailler, et nous pourrons assister à l’application de choix architecturaux très tranchés et souvent franchement opposés.

PAUSE REPAS

QUATRIÈME PARCOURS : L’ILL, LES GRANDS AXES ET LES GRANDES PLACES DE LA VILLE

Il est intéressant de comparer l’axe de l’Université des années 60, et le grand axe des années 1880 joignant avec grandiloquence l’Université allemande et le palais impérial devenu Palais du Rhin. Sur cet axe, le Monument aux Morts est à lui seul un résumé de l’histoire tourmentée de Strasbourg.

Les quelques grandes places du Centre-ville, les rues anciennes et la fameuse Grande Percée lancée dans les années 1910 seront l’occasion d’une comparaison avec l’urbanisme haussmannien.

La géographie fluviale de Strasbourg, tellement liée à ses anciens systèmes de fortification, permet de rendre raison de quelque chose du pittoresque de la ville et notamment du quartier de la Petite France.

Quelques-uns des architectes et responsables dont il sera question ce dimanche : Vauban, Charles-Gustave Stoskopf, Joseph Belmont, Eugène Baudouin, Eugène Claudius-Petit, Ibos et Vitart, Weber-Keyling, Valode et Pistre, Henri Gaudin, Roger Hummel, Otto Warth, Léon Drivier, Claude Vasconi.

PAUSES : il va sans dire que de petites pauses ne seront pas interdites pendant ces parcours.